Bắc Giang: Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thuỷ nội địa

Thứ 5: 14:08 ngày 18/07/2024

BẮC GIANG - Hồi 11 giờ 20 phút ngày 15/7, Đội Cảnh sát đường thuỷ chủ trì phối hợp lực lượng Cảng vụ đường thủy nội địa Bắc Giang kiểm tra hoạt động cảng thuỷ nội địa Á Lữ tại km 34+800 bờ trái sông Thương, thuộc địa phận phường Trần Phú (TP Bắc Giang). Tại thời điểm kiểm tra, Tổ công tác ghi nhận 1 cần cẩu trục đang bốc hàng hóa từ phương tiện thủy số đăng ký BG-0529 lên trên bến cảng.

Qua kiểm tra xác định phương tiện BG-0529 có trọng tải 668 tấn, công suất máy 350 CV, do anh Chử Văn N (SN 1970), trú tại Khu 5, phường Đáp Cầu, TP Bắc Ninh (Bắc Ninh) làm thuyền trưởng.

Quá trình kiểm tra, anh Chử Văn N xuất trình được đầy đủ giấy tờ liên quan đến phương tiện, hàng hóa song không xuất trình được giấy chứng nhận khả năng chuyên môn theo quy định. Sau đó, Tổ công tác làm việc với anh Nguyễn Công C (SN 1959), trú tại tổ Nam Giang, phường Xương Giang (TP Bắc Giang) là quản lý cảng Á Lữ; anh Nguyễn Công C không xuất trình được giấy phép hoạt động cảng thuỷ nội địa.

Tổ liên ngành phối hợp kiểm tra hoạt động cảng thuỷ nội địa.

Tổ công tác đã yêu cầu tạm dừng việc xếp, dỡ hàng hoá, giữ nguyên hiện trạng; đồng thời lập biên bản vi phạm hành chính đối với anh Chử Văn N về hành vi điều khiển phương tiện thủy BG-0529 vi phạm: “Neo đậu phương tiện để xếp, dỡ hàng hóa tại vị trí chưa được công bố, cấp phép hoạt động; thuyền viên không có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn theo quy định phải có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhì”.

Lập biên bản vi phạm hành chính đối với anh Nguyễn Công C là quản lý cảng Á Lữ vi phạm: “Tổ chức cho phương tiện vào neo đậu, xếp, dỡ hàng hóa tại vị trí chưa được công bố, cấp phép hoạt động cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu theo quy định”.

Thời gian tới, để bảo đảm an ninh trật tự, trật tự an toàn giao thông trên các tuyến sông, đặc biệt là trong mùa mưa lũ, lực lượng liên ngành tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý các vi phạm đối với hoạt động khai thác, vận chuyển khoáng sản, vật liệu xây dựng và các vi phạm về quản lý, khai thác cảng, bến thủy nội địa, bến bãi ven sông; đồng thời yêu cầu chủ bến, bãi chứa vật liệu xây dựng ven sông ký cam kết không chất tải quá phạm vi và quá chiều cao quy định, ảnh hưởng đến dòng chảy và luồng chạy tàu; qua đó phòng ngừa tai nạn giao thông đường thuỷ nội địa.